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第四零九章 模块化设计?
    第四零九章

    模块化设计?

    很快,老黄就带着他们的技术团队拿出来了一个中高档自行车的设计方案。说实话当贾鸿渐看到了这个方案的时候,真心没想到这方案能被称为是中高档。为什么?因为这红林机械厂的技术员们设计的中高档方案在贾鸿渐看来就跟低档方案没啥区别!

    这中档方案和高档方案,那也就是在低档方案上做了些许修改,也就是把捏闸控制油门改成了摩托车那样的油门,然后车子多了几个26寸之类的尺寸,然后还多了个很简单很简单的跟卫生巾差不多大小的儿童座椅,这儿童座椅还特别简单——简直就像是这个时代经常有人在自己自行车上改造出来的儿童座椅一样,其实就是一个屁股垫,就一个坐垫大小的木板,让小孩儿上去了能有个地方放屁股而已,但是完全没有扶手什么的。

    “贾总,这设计案怎么样?”老黄在一边问道,而此时叶静倪润丰等人也凑了过来好奇的看向贾鸿渐,等着他的评价。“这个……想法还是非常好的,我可以看出来咱们的技术人员也是尽了最大的努力去细心的考虑消费者的需求是什么……”贾鸿渐在心里不是很满意的情况下居然说出来了这样的评语,这怎么听怎么都像是在夸啊!

    原来这就是贾鸿渐这个重生者“批评”人的方式,他在对对方有些不满的时候,总是会先挑点对方的好话说一说,充分的化解了对方的防御心里之后,甚至是在被对方误认为了是非常难得的知音之后,再说出来自己的意见,这样会让对方非常容易接受,甚至把贾鸿渐的意见当成是对方自己的理想去做!

    果然,听着贾鸿渐的话老黄等人那眼睛里都射出了不敢相信和惊喜的光芒,不过就在这个时候就听着贾鸿渐说道:“不过有些细节的地方还有些有待商榷的地方,这里我稍微说一下,拿中档的电动自行车来说,我们为什么不把儿童座位放到车体的后部呢?甚至我们可以按照摩托车的那种设计方法,设计成两个长条的软沙发一样的坐垫,然后再中间加上一个把手,这样小朋友坐在上面的时候就可以安全的把手放在把手上。同时在轮子旁边我们也可以加上挡板,这样一来家长就不用担心小朋友的脚会被轮子卷进去……我相信大家应该都见到过这种事情……”

    贾鸿渐一边说着,一边随手找了一张纸并且在纸上画了起来。看着他画的内容,不仅是老黄等红林机械厂的领导们技术员们纷纷点头,连叶静也倪润丰张凤姑们也一边点头一边听着贾鸿渐的话。在这些人听来贾鸿渐说的非常细致非常正确!是啊,这个年头谁家的小孩儿脚脖子没被自行车的轱辘绞进去过?以前大家都没什么办法,只能事前提醒小孩子要当心,事后这种疼痛的经历会让小孩子自己不放进去的。但是像贾鸿渐这么一说,那成本花掉的不多,但是那种体贴消费者的感觉却一下是出来了!

    “如果担心通用性的话,比如说万一有的人买了中档的自行车,但是他家没小孩儿,他就是用来送货的怎么办?”贾鸿渐此时一边提出来了一个问题问大家,一边手不停的在画着什么。“是啊……怎么办呢?要不我们再研发一种专门为送货设计的载重型电动自行车?”叶静等了半天看大家都皱着眉头想不出来,她突然灵机一动的提道。

    听了这话贾鸿渐心里还真一下感叹了一句——果然是大家族里出来的,再研发一款这不要钱啊?不过他并没有当面说出来这批评的话,而是非常赞许的说道:“非常好!再设计一款就可以解决,但是再设计一款的成本又会高不少,而且会分掉另一款中档自行车的销量,让我们的资源分散,那有没有更简单的方法呢?有!那就是通用化模块设计!”

    贾鸿渐在这个中国刚刚被美国教会标准化作业的年代,又率先的提出来了模块化设计!“模块化设计?”一个技术员差异的问道。“对!模块化设计,就是说我们把车子设计的就跟积木一样,当需要换别的功能的时候,只要换掉相应的模块就可以了。比如说普通家用的,加上一个儿童座椅及安全模块,这就是家用的。把儿童座椅和安全模块去掉,然后加上载重箱子的模块,这就变成了载重型的!”

    他提出来的这种模块化设计,虽然在全球历史上于二战的时候就有人想到了,甚至纳粹德国的末日战车——e系列坦克计划那就是通用坦克计划。但是在中国这个方面却没有多少人意识到,甚至在历史上的中美蜜月期的时候,那个和平珍珠计划中,中国将国产的j8战斗机送到美国进行升级,美国那边的工程师在拆飞机的时候居然惊讶的发现送来的两家飞机的零件拆下来之后居然不能通用!也就是说从a飞机上面拆下来的零件是装不到

    飞机上的!哪怕这俩飞机就是一个工厂出品的一个型号一个批次的飞机!

    关于做这飞机的11x厂的生产态度问题暂且不吐槽,且就说这种连标准化作业都做不到,甚至在全国最尖端的军品上都做不到,这就可以管中窥豹的看到一点那个年代中国工业的剪影。好不容易在人类希望国工程师们的鞭策下,11x厂渐渐学会了标准化作业,并且把这种理念渐渐的传到了国内的其他军工厂、民用工厂,但是对于这些工厂来说,比标准化作业更进一步的模块化设计却是闻所未闻的!

    “像搭积木一样?”一群技术员们若有所思的自言自语着,突然之前那个曾经提问的技术员双眼冒光的发问道:“那我们是不是也可以把拆换模块的工具和几个模块一起卖给消费者?然后做成比较容易拆卸的模式,这样消费者用途变了的时候,就可以自己手动换模块了!”

    这真是孺子可教啊!这就(最快更新)是后世的那种搭配销售啊,把消费者隐隐约约觉得自己以后可能会用到的功能做成单独的模块然后搭配本体一起出售,这就是增加盈利的点子啊!“很好!你说的很好!”贾鸿渐丝毫不吝啬自己的夸奖,虽然这个搭配出售的点子是他故意露出来看有没有人能想到的。

    “当然了,以为有了模块化的设计,为了能满足各种日常用途,我们的车子的载重能力和电瓶的容量以及轮毂电机的功率都需要更大……”虽然这时贾鸿渐还在跟技术员们说一些细节问题,但是在别的那些人的眼里这贾鸿渐身上的光芒可是越发的耀眼了!

    倪润丰此时佩服的看着贾鸿渐,他是觉得自己一辈子是没办法像贾鸿渐这样看到一个产品立刻就会想到改进方法。本来看着那中档的自行车方案他倪润丰觉得还不错,但是现在一听到贾鸿渐提出来的种种方案,他倪润丰都开始觉得这中档的车子肯定好卖!甚至他还觉得这整个电动自行车的行业搞不好会几年里就变成一个类似电视机一样的庞大的行业!

    而叶静等人此时也吃惊的看着贾鸿渐,在叶静眼里,贾鸿渐之前显然是没什么准备的,但是在看到了红林机械厂的方案之后,贾鸿渐种种言谈举止、种种改进方案,那简直帅的一塌糊涂,简直成熟的一塌糊涂,简直就让她快花痴了!

    不过此时的贾鸿渐并没有注意到叶静那跟花痴一般直勾勾看着他的眼神,他此时正准备开始科普他心中的高档电动自行车的方案,“至于高档的电动自行车,我觉得我们应该更进一步!我们不应该再把这个产品定义为自行车,为什么呢?因为你看我们低档的售价大概两三百元,中档售价四五百元,而高档的售价就要小一千元了,我们中国的老百姓什么时候会烧包到了花小一千元去买个自行车了?特别是在他们的工资还只是两百元一个月的时候?”

    果然,他的这一席话直接就让老黄和一席技术员愣了,他们这些人虽然是按照贾鸿渐的指点设计了三种款式,但是对于市场不敏感的他们还真没考虑这么多的事情。现在想一想,是啊,四五百的中档货也许他们成家立业之后会咬咬牙攒两个月工资买了,但是小一千的?再弄的怎么好,那也是个自行车啊!谁傻乎乎的会去用三四个月的工资买个自行车的?有这钱再攒两个月换一个摩托车不好么?那不比这个电动自行车拉风?

    “所以,我们的高档产品不应该再把它定义为电动自行车,而应该定义为电动摩托车——我们的高档产品要入侵摩托车市场!”贾鸿渐此时充满了自信的说道。

    是的,谁说做电动自行车就一定要拘泥成自行车的外形的?后世的电动自行车有多少是模仿了小踏板摩托车的外形了?更不用说后世还真出现了不少电摩!那种能在马路上跑六七十公里每小时的、还根本就没有脚蹬子的东西,能是自行车么?

    “而且,我们在外形上也要创新,不能拘泥于现在市场上的摩托车外形,我们要走一种复古未来风的风格!”贾鸿渐此时志得意满的甚至连自己心中的设计风格都说了出来。不过,复古未来风是一种什么风格?

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